成都S11线能延伸至绵阳吗？官方回复来了！没在成都都市圈
成都至德阳的S11线，在2023年已经开工建设，计划2027年通车。随着该工程进度的推进，近期，网上出现不少声音，关于成都至德阳的S11线能否延伸到绵阳的话题一直讨论不断。
近日，绵阳官方也回复了S11线能否延伸至绵阳的相关回复。此消息在网上引起广大网友们讨论和关注！
大家都知道成都至德阳S11线：起于成都韦家碾站，止于德阳北站。全长约70.87公里，其中成都段约30.62公里，德阳段约40.23公里，共设15座车站，总投资约305亿元。
在2023年3月开工，预计2027年通车。
S11线连接成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳广汉市及主城区，预留接口，未来接驳地铁18号线直达天府机场。
大家都知道S11线能建设，前期流程还是比较曲折的，比如，线路的修改和开工晚等，所以至于再延伸就得看各方面因素了。
下文简单分析下，关于成都经德阳能否延伸至绵阳的问题：
有网友认为，未来五年是没有机会的！
为什么说未来五年没有机会？
S11线的全称是“成都市域铁路S11线”，它属于市域（郊）铁路。从成都到德阳，这属于“成都都市圈”内部的协同发展，符合《成德眉资同城化发展规划》等省级战略，因此推进相对顺利。
但如果要从德阳延伸到绵阳，这就超越了“成都都市圈”的核心范围（德眉资），毕竟绵阳不在这个范围内，那么审批难度大。
近期，绵阳相关部门也回复到，并且根据《成都平原城市群轨道交通规划》，S11线路规划延伸至罗江，但未延伸至绵阳。
其次，客流和路线问题，绵阳至成都已有城际铁路线，那么S11延伸至绵阳意义不大。其次，就是项目建设的成本与收益问题，如果成都至德阳客流一般，那么延伸至绵阳还有必要建设吗？
最重要一点，目前，成都与绵阳之间已有成绵乐城际铁路，动车班次密集，运行时间在40分钟到1小时左右，基本满足区域出行需求。
所以未来5年，想延伸至绵阳肯定是没机会的。
S11线这个延伸至绵阳路线问题，绵阳方面还是比较积极的，还特意召开了对接相关的专题会议，但没了后续。
这里主要原因还是绵阳没有加入到成都都市圈中，随着发展，未来成都都市圈的发展辐射范围更广，肯定需要绵阳，毕竟绵阳整体发展不错，有机场，假如再来一条轨道交通，那么对于绵阳的发展将再上一层楼。
但随着现在全国严格把控，轨道交通要想获得批复建设已经越来越难，这个不是某一个城市，而是全国都这样。
所以综合下来看，短期内肯定没机会，但长远来看还有可能。期待在不久的将来，坐着市域铁路从成都一路北上直达绵阳，不再是梦想。
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