北京这两座火车站相距不敷百米假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，网友：万万别走错！

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在北京大兴区黄村镇
有一处特此外“铁路风光”
——两座火车站“面对面”
站房相距不敷100米

这两座车站
一座是具有百年历史记忆的
黄村站
一座是一头毗连北京
一头毗连雄安的
北京大兴站
明天小编就为大师先容一下
这两座“密切”的车站
黄村站

黄村站
位于北京市大兴区黄村镇
始建于1893年假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，1895年建成通车
1996年京九铁路通车后
黄村站成为
京沪、京九两大干线的共线车站
站场范围慢慢扩大
2015年
车站已有2座站台、12条股道
兼具客运与货运功用

“建站时这里还是黄村小镇
铁轨铺到村口时
全村人都来道贺”
在黄村站工作了30年的庞徒弟回忆
“后来随着北京地铁大兴线开通
黄村站吸引了很多京津间换乘的搭客
那时辰绿皮车一靠站
卖冰棍的、扛行李的
热烈得像集市”

2010年12月
北京地铁大兴线开通
黄村站的客流量随之上升
“地铁+铁路”形式
吸引了京津间更多乘客的转乘
2011年
车站停止了最初一次大范围的修缮
2022年3月25日起
黄村站姑且停办客运营业
转为货运站

8月8日
连结员肖强正拿着对讲机
批示列车解体
“昨天刚编组完一列货车
明天要处置69节集装箱货车
黄村站输送的物品品种不竭增加
目标地也在不竭增加”
忙完工作后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，他说
现在的黄村站
日均编组解体列车十余列
是北京南部物流的重要通道
北京大兴站

北京大兴站
于2018年11月10日开工扶植
2019年9月26日投入利用
作为京雄城际铁路的中心站
首要客流偏向为
大兴机场站、雄安站偏向
和北京西站、天津西站偏向



2025年4月18日
北京大兴站增开天津西偏向列车后
车站按照客流情况
增加10台天津西偏向检票闸机
候车室增设座椅400余个
自助充电口40个
增加自动售货等智能便民设备

此外
综合办事中心增加工作职员
为搭客快速打点车票营业
放置专人指导重点搭客
保障每位搭客出行顺畅

“我在北京大兴站四周住
经常带着两个孩子去天津玩
之前得去北京南站坐车
现在家门口就能坐车
出格方便”
搭客王密斯说
搭车时需留意


到北京大兴站搭车时
很多搭客乘坐北京地铁4号线
到达黄村火车站出站后
会误以为是在黄村火车站搭车
或找不到北京大兴站的具体位置


小编提醒
搭客可从
黄村火车站站前广场向北
步行约2至3分钟
经过设有自动扶梯和无障碍电梯的
城市连廊
到达北京大兴站

搭客在购票搭车时
还轻易将
“北京大兴站”和“大兴机场站”混淆
两站相距约30千米
买票或换乘时一定看好车站称号
避免迟误旅程
如在搭车进程中发现买错了目标地
可随时联系身旁的铁路工作职员
追求帮助

在不敷百米的间隔里
普速与高铁列车并肩前行
一边是城市记忆的沉淀
一边是城市效力的加速
从黄村站到北京大兴站
是一场城市成长的接力
也是不竭提升搭客搭车体验的
活泼画卷
你还晓得哪些风趣的车站
快到批评区交换会商吧
来历：北京铁路