奇瑞亮出固态电池“王牌”：续航破1200千米无惧电钻穿刺 估计2027年开启装车考证

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克日，奇瑞汽车全球创新大会如期举行，这场聚焦技术冲破的盛会中，企业对外公布了一项关键停顿 —— 已实现固态电池全产业链技术的周全冲破，并在现场展现了焦点功效犀牛S全固态电池模组，引刊行业与消耗者关注假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

据奇瑞研讨院电池系统总监流露，他们研发的犀牛S全固态电池模组之所以能实现性能奔腾，关键在于冲破了原位聚合系统固态电解质与富锂锰正极材料两项焦点技术，使得电芯能量密度跃升至600Wh/kg，这个数值到达当前支流磷酸铁锂电池的三倍以上，意味着搭载该电池的电动车续航将轻松冲破1200千米，甚至有望到达1300千米，足以让车主自在应对跨省远程出行假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
针抵消耗者最关心的平安题目，现场停止的电钻钻孔测试更是使人印象深入：在电池延续放电点亮奇瑞Logo灯的情况下，尝试职员将钻头徐徐刺入电池本体，不但未见冒烟、起火现象，就连指示灯都始终连结着稳定发光，这般“泰山崩于前而色稳定”的表示，得益于其固态电解质材料独有的稳定特征，今朝已顺遂经过针刺、挤压等多项极端平安测试假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
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依照奇瑞计划，这款倾覆性的固态电池产物将在2027年启动首批装车考证，这个时候节点虽看似守旧，却表现了企营业实的技术落地思绪——究竟从尝试室冲破到范围化装车，还需要完成整车婚配、工况考证等复杂环节假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

在新能源汽车合作进入“下半场”确当下，奇瑞此次展现的不可是单项技术冲破，更是从材料研发到系统集成的全产业链才能，随着2027年考证节点的邻近，这款既能消除续航焦虑又无惧平安风险的固态电池，或将成为改变市场格式的关键变量假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。