双十一“反内卷”，早该跳出使人厌倦的时长比赛了

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本文来历：时代周报 作者：谢斯临

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曾多少时，双十一是一场电商狂欢假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。无数消耗者如同加入一场盛大节日派对，11月10日深夜就起头等待在屏幕前，期待0点到来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。那一刻，拼手速、拼网速的严重刺激，成功“抢到”心仪商品的成就感，配合组成了专属于双十一的公共记忆假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
走过17个年头，现在的双十一已演变成一场比拼时长的拉锯赛假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
没有最长，只要更长假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。今年，双十一比赛时长到达新极点假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。10月9日，京东率先鸣锣收场，并将促销阵线史无前例地拉长至11月14日假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这场声势浩荡的电商活动将横跨37天之久假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。抖音间接把双十一活动提早到9月，“抖音商城中秋&双11活动”于9月16日启动，一向延续到11月11日，算下来也有整整57天假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
起头之早、时候之长，都在革新历史假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
双十一拉长，也让消耗者感应一丝疲惫，甚至有人感慨：再下去，“全年皆是双十一”的日子也许不远了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。昔日限时“狂欢”的吸引力正鄙人降，稀缺性也正被稀释假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
消耗者也以更谨慎理性的眼光面临双十一假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。一份调研数据显现，今年双十一时代，74.77%的首单消耗者采办的是“平常刚需商品”，唯一7.69%因“介入感”而购物假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这一数据不丢脸出消耗者的挑选正在变得冷静而务实——不再自觉为了凑“满减”而囤积用不上的小琐细，不再轻易被所谓的“网红爆款”所裹挟，而是将眼光投向了品格过硬、耐久耐用的商品假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这一变化既表现了消耗者心态的成熟，也反应出消耗者对于双十一繁复法则的厌倦假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。近年，各大电商平台掀起一场“反套路、简化法则”的浪潮，但落到实处，各类活动品类的直播券、定金券、限时券五花八门，并没有本色性简化，终极使消耗者将原本的购物快感，酿成了精神和脑力的消耗假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
从平台视角动身，活动周期的耽误和玩法的复杂并非自觉之举假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。更长的周期不但可以改良定单集合爆发带来的物流爆仓、办事器宕机、人力欠缺等资本错配题目，还能经过量阶段、多使命的激励机制，让平台有更多机遇捉住分歧时段、分歧偏好的用户群体，实现用户代价最大化假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
不外，这类经过拉长阵线调换GMV（商品买卖总额）增加的形式，也面临效力窘境假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。当消耗者因烦琐的法则和冗长的期待而感应疲惫时，介入热情难免走低，这类形式带来的增益必定起头递加假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在流量盈利逐步见顶、消耗日益理性确当下，继续将双十一打造为一个长达月余、法则复杂的营销大戏，代价已有所下降假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
真正想要重塑和重振双十一的代价与持久活力，就不应再纠缠于周期是非和GMV凹凸的数字游戏，而应将计谋重心从专注于“需求侧的短期刺激”，转向“供给侧的创新驱动”，用新供给缔造新需求假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
正如现代经济学理论所夸大的那样，在满足根基消耗需求增速空间有限的布景下，惟有经过技术创新、产物升级和场景再造来引领和催生新的消耗形式和潜伏需求，才能找到新增加曲线假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
幸亏，今年双十一也有诸多好苗头显现假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
电商平台起头自动将立即零售周全归入大促主会场，将双十一的影响力从传统的远场电商延长至近场零售，让消耗者不但享用低价也享用“小时达”甚至“分钟达”的极速履约办事假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。各大平台也正尽力将商场、超市的实体门店转化为电商的“前置仓”，缔造了新的高频消耗场景假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
AI技术的深度利用，也正以史无前例的速度鞭策电商系统的效力重塑假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。如淘宝就操纵大模子强大的语义了解才能重写流量法则，以此提升婚配效力，拉高采办转化率；京东也将AI用于赋能供给链和物流，为用户带来了更稳定、更可预期的托付体验假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
不管是立即零售周全归入大促主疆场，还是利用AI技术优化购物与履约链路，这些积极的尝试都指向一个清楚的偏向：用新供给缔造新需求，用更便利、更智能、更高品格的办事驱动新增加假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
只要这样，双十一才能真正摆脱当前的增加窘境，重新抖擞活力，再度成为一个引领新消耗趋向、实现消耗者、商家、平台多方双赢的年度代价盛事假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。