马斯克，重至公布！

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每经编辑：毕陆名
11月5日，马斯克称，AI5芯片样品估计将于2026年推出，计划于2027年量产假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。AI6芯片将采用不异的晶圆厂，但性能将提升约2倍假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
马斯克在交际媒体平台X上回应网友关于“Tesla AI5芯片”的会商时，初次表露了该系列芯片的生产计划与后续线路图假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

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马斯克明白暗示，AI5芯片的大范围生产估计将在2027年完成，而AI6芯片则将在2028年推出假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
此外，AI5芯片将别离由台积电、三星电子制造分歧版本假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。马斯克暗示，由于台积电和三星电子的设想与物理形状转换上存在差别，特斯拉将别离生产略有分歧的AI5芯片版本，方针是让AI软件可以在分歧版本芯片上实现完全分歧的运转结果假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
至于生产进度，马斯克指出，2026年能够会有AI5的样品和小范围生产摆设，大范围量产估计要到2027年才能实现假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
今朝，特斯拉尚未正式公布AI5芯片的具体规格假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。但按照马斯克的说法，其运算性能达2000至2500 TOPS（每秒1万亿次操纵），是现款HW4芯片的5倍，可支持更复杂的FSD算法假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。该芯片为特斯拉自研设想，估计在算力、能效及本钱等方面相较现有计划有明显提升假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
特斯拉自研的AI5芯片分歧于英伟达AI GPU等传统处置器技术线路，删除了ISP等在特斯拉看来冗余的模块以提效假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。砍掉ISP的AI推理加速器定位更“窄而深”，押注端到端深度进修以及FSD车端推理假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。是以AI5在方针AI工作负载下的perf/W能够明显占优假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
别的，马斯克还谈到了AI6芯片，其方针是到达AI5产物性能的两倍，并采用不异的代工场假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。特斯拉计划从AI5敏捷过渡到AI6，估计在2028年中期实现大范围量产假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。至于再下一代产物AI7，马斯克指出由于AI7的研发更加宏大，是以届时其芯片将需要采用分歧的代工场假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
今年7月，马斯克曾暗示，特斯拉将利用三星先辈制程来制造AI6芯片，并暗示两家公司签订了一项代价165亿美圆的合作协议，被视为三星芯片代产营业，即为内部客户生产芯片营业的一次严重成功假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这意味着，AI6也许将由三星完全代工而不是像AI5那样的双线代工假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
此外，挪威主权财富基金治理方挪威银行投资治理公司（NBIM）11月4日暗示，虽然认可马斯克的带领所缔造的庞大代价，但对嘉奖总额、股权稀释以及关键人物风险缺少减缓办法暗示担忧，迁就此事及其他议题继续追求与特斯拉展开扶植性对话假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
特斯拉2025年度股东大会将于当地时候11月6日下午3:00（中部标定时候）在公司总部举行假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。股东将在大会时代对三个关键提案投票，包括CEO埃隆·马斯克薪酬计划、股权激励计划及董事选举假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
外界对马斯克这项薪酬计划的争议首要集合在金额之庞大：若马斯克完玉成部业绩方针，他将获得高达1万亿美圆的报答假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这笔巨额回报仅在他成功为公司缔造出现有市值八倍代价的情况下才会兑现假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。对马斯克而言，他本人屡次夸大，真正关注的是投票控制权和整体计谋影响力，特别是在特斯拉投身机械人范畴之际假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
马斯克本人此前在交际平台发文夸大投票成果的重要性：“此次股东投票将决议特斯拉的未来，也能够影响天下的未来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。”假如薪酬计划被否决，他也明白暗示，自己能够会分开特斯拉或辞去CEO职务假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
摩根士丹利称，若马斯克薪酬计划未获核准，特斯拉股价能够面临超10%的立即兜售，这将被市场视为对其带领力的不信赖投票假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。计划被否还能够激发公司计谋远景的不肯定性，并加重关键人材流失的风险假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
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