冲破5000亿！马斯克稳坐天下首富假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，比亚迪、埃里森难撼职位？

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2025年10月那周的周三假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，纽约买卖时段出了个大消息假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，埃隆·马斯克的净资产长久摸到了5001亿美圆假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，后来又回落至4990亿美圆以上。
据《福布斯》富豪榜统计假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，他成了全球第一个能到这个数字的人假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这首富位置算是坐得更稳了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，跟其他科技圈对手拉开的差异不是一点半点。

能攒下这么多钱假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉绝对是焦点。
马斯克手里攥着特斯拉12%以上的股份假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这部分资产随着特斯拉的表示高低浮动。
今年9月的时辰假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉董事会还专门说马斯克重新成了公司“焦点人物”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，甚至抛出来一个1万亿美圆的潜伏薪酬计划。
要拿到这钱可不轻易假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，得在未来十年让公司市值翻八倍假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，还得额外卖出1200万辆电动车和100万台AI机械人。

原本想这条件也太刻薄了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，后来发现马斯克自己却是挺有信心假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，上个月还掏了约10亿美圆增持特斯拉股票假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，公然说特斯拉正往AI与机械人公司转型假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，电动车和AI营业要一路推动。
特斯拉+SpaceX：马斯克5000亿财富的“双引擎”特斯拉今年的表示确切给劲儿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，股价到现在已经涨了很多假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，光周三那天开盘就又涨了3个多点。
这背后实在有实在的支持假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，比如2025年推出的Model3焕新版假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，装了FSDV12.5自动驾驶系统假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，在北美门路测试里经过率很高假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，间接带动车型定单量往上走了很多。

这些数据不是瞎编的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，看特斯拉2025年Q3财报就能着见假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这也让投资人更愿意买特斯拉的股票。
除了特斯拉假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，SpaceX比来的估值也在往上走。
2025年星链卫星摆设已经跨越5000颗假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，全球用户到达2300万假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这个用户量比很多人预期的都要多。
这两家公司一发力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，马斯克的财富自然就上去了。
之前甲骨文开创人拉里·埃里森还凭着甲骨文的表示反跨越马斯克假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，那会儿甲骨文的云计较和AI营业做得出格好假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，2025年Q2云计较营收涨了很多假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，还跟英伟达合作搞AI算力办事。

原本想埃里森能多撑会儿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，没想到马斯克这边特斯拉和SpaceX一发力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，又把首富位置抢了返来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，现在埃里森以约3507亿美圆的财富排在第二假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，跟马斯克差了一千多亿。
不外特斯拉也不是没压力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，最明显的就是来自中国比亚迪的合作。
2025年上半年比亚迪全球销量120万辆假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其中汉EV车型每个月能卖3.8万辆假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，比特斯拉Model3的2.5万辆多很多。
而且前两年马斯克老搀和政治假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，说的那些话让特斯拉受了影响假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，欧洲市场份额从11%掉到8%假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，很多消耗者转而去买公共、现代这些品牌的车。

搞不清他那时为啥非要往政治里扎假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这不是给自己添麻烦嘛。
还好今年他少了很多公然的政治活动假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，投资人态度才渐渐回暖假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉Q3股价也随着涨了些。
从退学创业者到半万亿富豪：马斯克的“疯狂”与争议马斯克能走到明天假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，晚年的创业履历打底很重要。
上世纪90年月的时辰假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，他从斯坦福退学去创业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，前后搞了两家草创公司假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其中一家后来成长成了PayPal。

2002年他把PayPal卖了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，把钱投进了SpaceX假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，2008年又起头当特斯拉CEO。
那时辰这两家公司都差点破产假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉2008年靠丰田投的4.2亿美圆才缓过来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，SpaceX也是屡次火箭接管失利后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，到2015年才第一次成事。
毫无疑问假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，如果那时这两家公司没撑住假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，现在也没马斯克这个5000亿富豪了。
这些年马斯克还在不竭扩范畴假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，2022年把推特买下来更名叫X假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，那时裁员裁了75%假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，还搞了蓝V免费形式假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，争议出格大。

但没想到2025年X的付用度户到了1.2亿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，还在试着加电商、付出功用假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，看来他是真想把X做成“万能利用”。
2023年他又开办了xAI假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，推出的Grok-2模子在数学推理测试里跨越了GPT-4假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，方针是“了解宇宙的实在本质”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这想法听着挺疯狂假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但他还真敢干。
除此之外假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，Neuralink在2025年完成了首例渐冻症患者脑机接口植入假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，BoringCompany拉斯维加斯地道的客运量也破了1000万人次假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这些范畴看着不搭边假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，他却都能插一手。

但争议也一向随着他假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，之前他跟特朗普政府合作带领“政府效力部”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，就被很多人批评假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，后来退出了岗位也没安生。
在英国他说辅弼基尔·斯塔默“与性侵团伙勾联”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，在德国又公然支持极右翼政党“德国挑选党”。
很明显假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这些谈吐不是明智之举假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，2024年德国由于这些争议假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉柏林工场销量下滑了12%假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，品牌形象也受了涉及。

原本想他成了5000亿富豪后能收敛点假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，没想到争议还是没断假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，只能说“疯子天赋”这个标签在他身上太明显了。
如此看来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，马斯克的5000亿财富假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，是特斯拉、SpaceX这些公司好好成长的成果假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也是他敢闯敢拼的创业韧性和跨范畴结构的回报假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但同时也得面临市场合作和小我争议带来的麻烦。
他确切靠自己的想法改变了很多行业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，比如电动车、太空摸索假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但那些争议言行也给企业埋了雷。

接下来他能不能实现那1万亿美圆的薪酬方针假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特斯拉的AI转型能不能顶住比亚迪这些对手的压力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都是未知数。
希望他能多把心机放在企业经营上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，少搞点轻易激发争议的事假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，究竟作为科技范畴的领头人假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，平衡好贸易成就和社会义务才更重要。