母亲离世催生永生梦！赵同阳让机械人 1 秒空翻，靠 “天真”磨十年

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前言众擎机械人的一个行动，让全部具身智能行业恬静了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
1 秒钟内调剂近 1000 次姿势，完玉成球首个机械人前空翻假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
可开创人赵同阳没忙着炫技，反而抛出个变态识概念：现在最稀缺的生产力是天真假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

赵同阳的 “天真”这份 “天真”，先表现在他对机械人的了解上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。行业里做人形机械人，都默许 “弯腿、屈膝、小碎步” 最平安，全球顶尖团队都在这条路上抠细节假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但赵同阳偏不：“机械要移动，可‘人’得有气势假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。” 他非要让机械人像人一样大步走，逼得团队从算法到硬件全改假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

为了 “像人”，他们把造价不菲的原型机往地上摔、用锤子砸，那些碎掉的机械，被他叫做 “最早的牺牲者”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
没人想到，这份固执的泉源，藏着两个简单的初心假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。年少时的赵同阳，总泡在科幻电影里 ——《终结者》的机械骨架、《野生智能》的感情机械人，让他认定 “未来就该这样，一定能做到”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

后来母亲在四十多岁离世，学自动化的他忽然想：“能不能用机械人让生命永久？” 不是贸易算计，就是儿子想留住亲人的念想假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
他感觉机械人躯体能换，但 “灵魂” 和记忆能存住，这份感情，成了众擎做机械人的底线：要近 “人”，更要带 “温度”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

在尽是 “短平快” 的行业里，这份 “天真” 成了异类假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。有投资人公然说 “机械人没投资代价”，赵同阳间接回怼：“焦点科技哪能急？得十年磨假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。” 他见不得行业深谋远虑，总说 “都追快钱，早晚被外洋卡脖子”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

实在他不是不懂贸易化，只是不愿妥协 ，现在已经接到一两千台定单，却只敢托付三百多台，就怕 “逼得工程师没精神搞技术冲破”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
他还跟团队算过账：“机械人 80% 本钱在本体，但 80% 代价在软件假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。” 他不想做低端制造，要给机械人装 “灵魂”，让它们未来能当保镳、干脏活累活，真帮人 “躺平”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

苏醒的 “天真”可赵同阳的 “天真”，从不是自觉，他手机备忘录里，记着 339 条自己的不敷，天天都深思；从小鹏汽车分开时，他坦承 “至公司要完善才公布，我们创业得小步试错”，晓得两种文化合不来；
面临宇树科技 120 亿的估值，他也不藏着：“我们才 45 亿，对方技术比我们领先三个月，贸易化早好几年假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。”

他把宇树开创人王兴兴叫 “真对手”，还感慨 “能对峙十年的同业不多了”，苏醒认账，反而让他的 “天真” 更踏实假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在他已经计划好了机械人的路：一年多后去商场做询问办事，两三年进工场搬货分拣，三年内做到年出货 5 到 10 万台，本钱也从最初 500 万降到几万，方针是 3 年内压到 5-7 万一台假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

但他没只谈蓝图，反而警戒：“未来机械人如果能自己进修编程，就是潘多拉魔盒假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。” 不像有些公司只吹技术多牛，他总提醒 “得受控，得想清楚怎样对社会负责”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

赵同阳的十年，实在就是把 “天真” 熬成了生产力，相信科幻能照进现实，相信感情能装停止器人，相信慢下来能比快更稳假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他让机械人翻跟头，不是为了炫技，而是想证实：带着赤子心搞科技，才能走得更远假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。