库克再度访华、向清华捐赠假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果AI能落地中国吗？

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文 | 大模子之家
苹果AI短期中国落地仍存变数假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但库克为AI有着更久远的筹算……
这几天假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果CEO库克访华假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，成为了科技圈的热门消息假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，不但官宣iPhone Air 10月17日正式开启预售的消息假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也让人们对于苹果AI何时在中国上线又一次燃起了希望。

而随后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果公司还公布向清华大学启动一项新的捐赠计划假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，旨在推动中国的情况教育并培育“下一代天气行动魁首”。公司暗示这笔捐赠将用于设立覆盖全校的项目假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，帮助门生把握可延续创新所需的常识与理论才能假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，并延续苹果在清华已有近十年的教育与产学合作。
简简单单“产学合作”四个字假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，便很是耐人寻味假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果在中国的每一次投入假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，既有企业社会义务的表层意涵假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也承载着更深的计谋期待——出格是在AI这一关键范畴假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其内部合作与当地化途径已成为言论与市场关注的焦点。
AI人材的“半壁山河”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果没法轻忽的“人材飞地”究竟上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这并非苹果与清华的初次结缘。苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）与清华大学经济治理学院的渊源颇深假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，他不可是学院顾问委员会的成员假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，更在2019年月替前任主席吉姆·布雷耶（Jim Breyer）假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，出任主席一职。多年来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，库克频仍到访清华假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，颁发演讲假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，介入对谈假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，双方的互动早已超越了普通的企业与高校合作范围。
谈到中国的AI产业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，就不能不提清华大学在中国AI范畴无足轻重的职位。假如说中国AI的江湖有“门派”之分假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，那末“清华系”无疑是其中范围最大、影响力最深远的一支。
圈内传播着一个不甚夸张的说法：清华人材占据了中国AI范畴的“半壁山河”。这并非空穴来风。从学术研讨到产业落地假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，清华的烙印无处不在。中国野生智能学会（CAAI）的历任理事长中假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，有多位来自清华大学。在各大AI顶会论文的作者榜单上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，清华大学的出现频次终年位居天下前线。
更加重要的是产业界的气力。中国AI范畴的创业浪潮中假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，一批最刺眼的明星公司背后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都有着稠密的“清华基因”。从创建了“清华系”AI代表企业之一旷视科技的“三剑客”印奇、唐文斌、杨沐假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，到国内AI大模子范畴的“新四小龙”之一智谱AI的CEO张鹏假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，再到面壁智能、聆心智能等一系列备受本钱喜爱的草创公司假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其开创团队的焦点几近都可以追溯到清华的尝试室。
清华不可是工程师的摇篮假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，更是技术思惟与贸易形式的策源地。它构成了一个庞大而慎密的人材收集假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这张收集覆盖了学术界、产业界和投资界假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，组成了一个自我循环、不竭强大的生态系统。对于任何想要在中国AI范畴有所作为的内部玩家而言假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，清华都是一个没法绕过、也必须与之建立联系的计谋高地。
这笔捐赠假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，就像是在这片AI人材的“飞地”上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，插上了一面苹果的旗帜。它传递的信号是：苹果来了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，带着资本和诚意假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，希望与这里最聪明的大脑同业。
贸易与学术的张力：苹果的“B计划”在与清华深化合作之前假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果并非没有摸索过其他途径。今年2月假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，阿里巴巴结合开创人、董事局主席蔡崇信曾在迪拜2025天下政府峰会上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，正式确认了阿里与苹果的合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，双方将携手为iPhone中国版开辟AI功用。
此言一处假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，便敏捷引爆了国外科技行业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，彼时人们纷纷猜测：阿里系具有强大的贸易化才能和庞大的云计较根本设备假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，通义千问也是国内首批经过备案、技术气力领先的大模子之一。若双方合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，Apple Intelligence在中国的落地困难似乎可以水到渠成。
但是假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，时至本日假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果与阿里这场关于AI的贸易联婚却迟迟没有下文。这背后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，是深入的贸易博弈与计谋考量。对于苹果而言假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，将自己生态系统中最焦点的AI才能假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，交由一个一样在中国市场具有庞大影响力的贸易巨头来供给假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这其中触及的数据平安、用户隐私、品牌控制权以及未来好处分派等题目假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都极为复杂。苹果的封锁生态历来是其成功的基石假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，任何能够摆荡这一基石的合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都必定会经过极为谨慎的评价。
与此同时假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，阿里系稠密的贸易化色彩假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也能够与苹果追求的“学术纯洁性”和“技术中立性”有所抵触。苹果希望的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也许不但仅是一个技术供给商假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，更是一个可以帮助其补齐底层研发短板、配合摸索前沿的伙伴。
此外假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，中国的监管情况明白要求假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，一切在中国境内供给办事的天生式AI模子假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都必须获得响应的答应备案。这意味着假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果要末利用一家合规的中国外乡AI公司的模子假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，要末想法使其自己的模子经过中国的监管审批。不管哪条路假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，都绝非易事。
因而假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，清华的代价便凸显出来。相较于贸易公司假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，顶尖学府在根本研讨范畴具有更深厚的沉淀和更超脱的姿势。与清华的合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，可以将苹果的诉求从一个纯洁的“贸易采购”改变成一场“产学研连系”的配合摸索。
这为苹果供给了一个计谋缓冲和“B计划”。一方面假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果可以借助清华的学术气力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，加速本身AI技术、特别是针对中文说话和中国文化布景的了解与优化假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，为未来自力或以更主导的方式在中国落地AI办事做好预备。另一方面假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，与清华这样具有国家级影响力的学术机构深度绑定假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，自己就是一种绝佳的“公共关系”和“政府关系”战略假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，可以为苹果在中国这个复杂市场中的持久成长假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，赢得更多的信赖与好心。
在这样的布景下假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果对中国顶尖学府的再次示好假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，很难不被看做是一次经心计较的计谋投资。它以“绿色”为名假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，包裹的内核却直指中国科技邦畿中最贵重的资本——人材假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，以及通往未来的通行证——AI。
AI影响并非“致命”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果“亡羊补牢”为时未晚在很多人看来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，此次“捐赠＋合作”或将成为苹果AI落地中国的转折点。
但假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，库克的算盘明显不会如此“纯真”。
在很多人看来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果虽然凭仗Siri在手机AI范畴“起了个大早”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但后续推动的缓慢假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，无疑让其在天生式AI的浪潮中“赶了个晚集”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，不但在根本模子才能上落后于OpenAI、Meta、谷歌等企业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，在手机利用的摸索上也落后于小米、OPPO、vivo、三星等厂商。

虽然在2024年WWDC上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果正式公布了Apple Intelligence假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，并携手OpenAI供给AI才能的补充假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但是功用上线后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，不但无缘中国大陆上线假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，而按照利用过Apple Intelligence的用户暗示假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其体验只能算是“差强人意”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，与其他企业所搭载的AI功用仍有差异。
不外假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，iPhone 17系列的热销假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，证实AI功用的加入假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，对于iPhone而言只能算是“如虎添翼”。公然数据暗示假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，今年iPhone 17根本款首日销量比客岁高了1.85倍假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，而最高真个iPhone 17 Pro Max则由于散热与影象才能的增强假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也比客岁增加了50%的销量。开售仅72小时假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，全渠道销量已逼近100万台大关假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，同比增加30%。
究竟上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果AI的缺席假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，并未如收集独唱衰之声那样假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，给iPhone在国内的销售带来影响。据苹果线下门店一线销售职员向大模子之家流露：AI功用的缺失对于苹果销量几近没有任何影响假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，很多人都是在询问“能否有AI功用”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，并获得否认答复后暗示遗憾假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，但终极仍然选掏钱下单采办假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，少少由于国内的iPhone的AI不能利用从而放弃了采办。而影响他们采办决议更多的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，一方面是数据与利用习惯；另一方面是全新的表面与功用。
这也意味着假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，AI的缺席假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，最少在短期内只是苹果的“非致命短板”之一假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这也给了苹果贵重的“补课时候”。苹果亦深谙此道假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，当它本身的AI才能假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，特别是大模子根本才能假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，被外界普遍以为落后于谷歌、微软、OpenAI等头部企业时假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，经过与全球顶尖的学术机构合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，快速吸纳人材、打仗前沿研讨假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，便成了一条现实的捷径。而在中国假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，清华无疑是最好假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，甚至是唯一的挑选。
终极棋局：得中国者得AI全国将视野从苹果与清华的此次互动中拉远假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，我们看到的是一幅更加宏大的全球AI合作图景。在这幅图景中假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，中国正日益成为一切玩家都没法轻忽的“兵家必争之地”。
中国的AI专利申请量自2014年起已持续多年位居全球第一。按照天下常识产权构造2024年7月公布的报乞假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，中国天生式野生智能专利申请量跨越3.8万件假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，是排名第二的美国的6倍。停止2025年7月假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，中国在野生智能范畴的专利具有量仍连结全球领先职位。
这背后假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，是庞大的工程师盈利、国家层面的计谋鞭策以及全天下最丰富的利用处景。从聪明城市、自动驾驶到移动付出、内容保举假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，中国社会正在履历一场由AI驱动的、颗粒度极细的数字化重塑。海量的数据和复杂的场景假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，配合组成了一个唯一无二的“AI炼丹炉”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，可以淬炼出最强大、最顺应现实需求的AI模子与利用。
对于苹果这样的全球性公司而言假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，落空中国市场假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，不但仅是落空近五分之一的支出来历假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，更是落空了一个在全球AI比赛中连结领先职位所必须的创新实验场和数据反应回路。一个没法在中国市场考证和迭代其AI才能的公司假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，其全球合作力必定会大打折扣。
是以假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，一切巨头的眼光都投向了这里。不管是微软将Azure云办事与OpenAI模子打包引入中国假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，还是特斯拉尽力鞭策其完全自动驾驶（FSD假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，Full-Self Driving）系统在华落地假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，本质上都是在争取进入这个未来AI帝国的入场券。
苹果此次对清华的捐赠假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，正是这场宏大棋局中的一步落子。它以一种更具聪明和东方哲学的方式假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，绕过了间接的贸易对撞假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，挑选从人材培育和学术合作这一“上游”切入。这既是补强本身短板的务实之举假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，也是对中国市场特别性的一种深入了解和尊重。
固然假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，前路并非坦途。学术合作的功效若何有用地转化为贸易产物假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，若何在监管和市场情况中找到一条合规且高效的途径假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，苹果仍面临诸多应战。但不管若何假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，这扇经过清华园翻开的门假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好，已经让人们看到了Apple Intelligence在中国落地的另一种能够性。