缉毒还是灭口？美军加勒比海频频动武，两个拉美小国硬刚特朗普

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曾被部分言论贴上“二战后唯一未策动战争的美国总统”标签的特朗普，现在正将拉美推向军事抵触的绝壁假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

自今年9月以来，美军在加勒比海域延续展开所谓“缉毒行动”，七周内已击沉7艘船只，形成最少32人灭亡，而委内瑞拉与哥伦比亚这两个小国，正成为其军事威胁的首要方针假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
特朗普不但公然悬赏5000万美圆缉捕委内瑞拉总统马杜罗，宣称其涉嫌“贩毒犯罪”，更证实已授权中情局在委内瑞拉展开奥秘行动，五角大楼甚至在评价“境内反毒冲击”可行性假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

对哥伦比亚，他则在交际平台连发数文，指责总统佩特罗“纵容大范围毒品生产”，威胁“美国将亲身脱手，绝不客套”，其盟友随即放出“征收严重关税”的狠话假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

这类间接的武力威慑，与特朗普第一任期的“收缩姿势”构成刺眼反差假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。更值得警戒的是，美军行动已从最初针对委内瑞拉船只，分散至哥伦比亚领海甚至国际水域，10月17日对所谓“运毒船”的冲击中，还形成挺拔尼达和多巴哥百姓灭亡，地域平安大势延续升温假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
缝隙百出的“禁毒捏词”特朗普高举的“禁毒大旗”，早已被究竟戳得千疮百孔假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。美国缉毒局近年报告明白显现，委内瑞拉并非对美毒品贩运的重要来历地，其毒品题目在拉美底子排不上号假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而被控告“禁毒不力”的哥伦比亚总统佩特罗，恰正是拉美政坛以铁腕反毒著名的人物——他晚年作为参议员时就曾揭穿政客与准军事构造同谋制毒，为此屡次遭受暗杀威胁，现在更婉言“21世纪哥伦比亚禁毒史上最果断的否决者正是我”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
美军宣称冲击的“运毒船”，更布满争议假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。哥伦比亚政府屡次否认美方说法：9月16日，美军在哥领海击沉的“运毒船”实为故障飘流的渔船，渔民亚历杭德罗・卡兰萨与贩毒收集毫无关联；10月17日被美方认定为“反政府武装贩毒船”的遇袭船只，实则属于一个以打鱼为生的普通家庭假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

就连特朗普炫耀冲击“运毒潜艇”的视频，也未供给任何毒品物证，两名幸存者被遣返后，其“贩毒”控告仍无实据假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更荒诞的是，马杜罗此前忽然控告“佩特罗是毒品买卖头子”，要求其封闭“杀戮之地”，否则美国将打击哥伦比亚外乡假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这一亮相被分析人士解读为美委博弈的诡异注脚——在特朗普的高压下，地域国家关系已出现扭曲裂缝假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
起诉背后的无法与拉美醒觉面临美军的致命冲击，哥伦比亚总统佩特罗的应对显得分外有力：他只能要求总检察院结合其他国家受害者起诉美国，为遇害渔民家属追求正义假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这类“意味性抗争”的背后，是气力悬殊的残暴现实——哥伦比亚每年依靠美国数十亿美圆支援，即使公布“停止采办美制兵器”，也难以改变军事上的被动场面假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
国际社会更清楚这类起诉的终局：即使国际法庭作出有益判决，也不成能拘系特朗普或约束美军行动假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

但佩特罗的抗争已超越小我层面：他在结合国大会上婉言特朗普应接管“刑事审判”，高呼“美国兵士应违背特朗普号令”，这番谈吐赢得巴西总统卢拉的拥抱致敬，却换来了美国代表团个人退场和签证撤消假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更关键的变化发生在拉美内部假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。美洲玻利瓦尔同盟十国连发声明，训斥特朗普的“帝国主义行动”，直指其行动是“门罗主义的新变种”；巴西、墨西哥、古巴等国带领人纷纷亮相，卢拉警告“拉美绝不能重蹈战争覆辙”，古巴外长婉言“美方说辞谁都不信”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这类个人支援构成了重要制衡——停止今朝，美军仍范围于小范围海上冲击，尚未敢实施空中入侵假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
后院松动与“杀鸡儆猴”的算计特朗普为何执意对两个小国动武？间接导火索是两国的“反美态度”：委内瑞拉持久对峙反美线路，马杜罗政府启动“自力200计划”，集结620万民兵严防美军入侵；佩特罗则以“教员跟随者”自居，不但在移民、禁毒题目上批评美国“种族优越感”，更在加沙题目上痛斥美以“种族灭绝”，完全惹恼华盛顿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更深层的动因，是美国对“拉美后院”失控的焦虑假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。近年来，拉美自立张识延续增强，中国影响力的扩大更让美国坐立难安：中国削减美国大豆采购，转而加大对巴西、阿根廷的进口；比亚迪巴西工场正式投产，墨西哥成为中国制造进入美国的“跳板”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

在特朗普的“门罗主义”逻辑中，必须经过倔强手段“镇住场子”，挑反美最果断的小国开刀，实现“杀鸡儆猴”的威慑结果假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
为给军事行动铺路，特朗普政府正试图篡改法令根据——将贩毒团关心上“可骇构造”标签，类比“基地构造”，以此躲避“未获国会授权不得动武”的宪法限制假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更危险的信号是，有分析预警：若特朗普需要扩大战事，极能够制造“美军兵士失落”之类的捏词，为空中入侵寻觅来由假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在的加勒比海，已成为检验美国霸权成色的试金石假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。特朗普的“禁毒战争”本质上是一场豪赌：赌拉美国家的割裂、赌国际社会的沉默、赌国内选民为“倔强形象”买单假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

但他似乎忘记了：美国在阿富汗的溃败，源于对“霸权不成克服”的科学假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。对委内瑞拉和哥伦比亚而言，战争的希望既在于拉美国家的团结，也在于国际社会的警戒假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
对特朗普来说，他亲手打破的不可是自己的“无战记载”，更是美国在拉美保持百年的霸权神话假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
当比亚迪的电动车驰骋在巴西陌头，当巴西大豆取代美国大豆进入中国市场，一个更同等的拉美次序正在抽芽——这也许才是特朗普最恐惧的“威胁”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
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