四川饲料大王首富变“首负”：欠了近千亿，一年光利息就要18亿

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文丨编辑 万史浮华
他曾是天下著名的“鹌鹑大王”，凭仗饲料登顶首富假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
却在顶峰期间豪掷万万押注“猪周期”，错估市场，赔了个精光假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在，天天睁眼就要了偿500万利息假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
从掌控千亿市值的首富到欠债千亿的“首负”，他究竟踏错了哪一步，形成这般场面？

天天早晨醒来，刘永好首先要面临的不是贸易报表，而是跳动的利息数字——500万，这是他名下企业日均需付出的债权本钱，一年累计高达18亿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这位曾被《福布斯》写入全球首富榜的四川饲料大王，现在更常被网友贴上“首负”的标签假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
其执掌的新希望团体背负着近千亿债权，在周期浪潮与扩大迷雾中艰难突围假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

刘永好身世清贫，中学结业后响应国家号令下乡插队近5年，这段履历让他深入领会农村与农民的需求假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
1974年，他考入大学进修机械制造专业，后经过在职教育获得四川电大大专学历，成为一位高级工程师假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

这段工科布景为他往后在农业科技范畴的创新奠基了根本假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
1982年，鼎新开放的浪潮中，刘永好与三位兄长辞去“铁饭碗”，凑齐1000元投身创业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
最初种菜碰鼻后，他们转向鹌鹑养殖，年老卖掉旧自行车，二哥抵押腕表，三哥当掉妻子陪嫁的缝纫机，才凑够这笔启动资金假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在自家院子搭起的简易棚里，兄弟四人白天观察鹌鹑习性，早晨灯下调试饲料，履历几十次失利后，终究培育出日均产蛋率超80%的品种假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

到1986年，十万只鹌鹑给刘永好他们带来万万年支出，当草创业拿的1000元在四年间翻了万倍假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而鹌鹑养殖的成功并未让刘永好止步假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在一次偶然间刘永幸亏与农民打交道时发现，进口饲料价格高昂，国产饲料质量低劣，便决心转型饲料行业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
因而这个时辰的刘永好带着团队下乡收集养殖需求，从玉米豆粕配比频频实验，甚嫡亲身养猪测试结果假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

1987年刘永好推出的“希望一号”乳猪饲料，比进口产物廉价30%且增重结果明显，第一年销量就冲破6万吨假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
1995年新希望团体建立时，已成为全国最大饲料企业，年产值15亿，刘永好也以12亿身家登顶四川首富，尔后近30年稳居榜单假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在这以后新希望团体尔后不竭拓展营业鸿沟，不但参股民生银行，成为第一大股东；还进军乳业，收买11家企业，2003年后慢慢结构房地产、化工、物流等范畴假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

时候来到2019年，非洲猪瘟激发的猪肉价格暴涨，那时猪肉价格从每斤10元飙升至30元以上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但是在此布景下新希望团体看到希望，因而新希望团体启动“三年出栏5000万头生猪”计划，起头养猪业“狂飙式”扩大假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而这两年新希望赚进100亿，高额利润催生了扩大野心假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
刘永好追加千亿投资，将养猪产能从355万头敏捷扩至1400万头，仅在四川、云南等地就新建了20余个现代化养猪场，单场投资均超5亿元假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

但是天成心外风云！
非洲猪瘟带来的防疫本钱延续飙升，单头猪的防疫支出从20元涨至80元；俄乌抵触致使玉米、大豆等饲料质料价格大涨，2022年饲料本钱同比上涨18%假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而政府为稳价出台的调控政策又让猪价闪崩，从每斤40元跌至12元假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

猪肉价格每跌一块，公司就亏几百万”，行业周期的残暴在2021年集合爆发——新希望昔时吃亏95亿，2022年再亏14亿假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
两年累计吃亏近200亿，部分新建养猪场因资金欠缺甚至未能完成装备调试就被迫歇工假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
落井下石的是，新希望团体晚年结构的房地产营业恰逢市场遇冷，旗下位于成都、重庆的多个贸易地产项目去化率不敷30%，资金回笼受阻假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

在多重压力下，企业债权如雪球般滚至近千亿，其中短期债权占比超60%，而账上现金唯一116亿，远不敷以覆盖到期欠款假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
不但如此新希望团体利息压力更是高的吓人，18亿的年利息相当于天天要填500万的洞穴，现金流完全沦为企业的“呼吸机”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
供给商起头收缩账期，部分合作农户因公司缩减养殖计划挑选解约，甚至有银行提早发出部分信誉存款，构成连锁反应假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

有行业人士指出，这类困局是农业周期、地产波动与政策调控配合感化的成果，高杠杆扩大在市场顺境时高歌猛进假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
一旦风向改变便风险陡增，而新希望在养猪与地产两大重资产范畴同时踩雷，更是加重了危机假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
为求保存，刘永好启动了告急收缩，他将养猪产能削减至800万头，关停12个未盈利项假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

团体内部裁撤冗余岗位，将治理层薪酬与现金流目标间接挂钩，“现金流”被夺目地写入考核系统第一条假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这一系列行动终究在2023年生效，公司经过优化饲料配方、拓展预制菜营业，实现净利润17亿元，成功扭亏，但近千亿债权仍像大山般压在肩头假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这一年，69岁的刘永好完全退出董事会，却并未真正“退休”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

他频仍往返于银行与焦点客户之间，亲身对接存款展期事件，还带队访问云南、贵州的养殖基地假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
他抚慰合作农户情感，坦言“只要还能动，就不会停下工作，要对员工、农户和债权人负责”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在的新希望团体仍扎根饲料、乳业等焦点农业板块，饲料营业市场占有率连结行业前三，只是少了昔时的激进扩大假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

对照同期牧原股份经过邃密化本钱控制平稳度过周期，新希望的经验更显深入假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
刘永好这一辈子，起升降落的就像一面镜子：当初拿1000块钱创业时，他踏实干事、不瞎折腾，最初做成了大买卖，成了传奇假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
可后来行情好的时辰，大师都疯了似的扩范围，他也随着瞎投钱、乱扩大，差点把公司搞垮了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

你想啊，现在欠着上千亿的债，天天光还利息就要500万，这背后实在就是一个老企业家在商场里打拼的实在样子假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
他确切有本事捉住好机遇把买卖做大，但也没躲过“扩得太猛栽跟头”的坑假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更能看出来，像养猪、做饲料这类要花大代价买场地、买装备的行业，行情一会儿好一会儿差，想稳稳妥当走下去，真的太难了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。