百年前的一份德文密报，竟是中国共产党的诞生证实

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青简风云记
百年前的一份德文密报，竟是中国共产党的诞生证实
在历史的故纸堆里，总有些工具，你以为它丢了，大概压根儿就没存在过假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它就像个鬼魂，只在某些专家的笔记里闪现一下，谁也没见过真容假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
对我们研讨党史的人来说，就有这么一份文件假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。一百多年了，只闻其名，不见其身假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。直到比来，这份颁发在1921年12月，一本德文老杂志上的文章，才算完完整整地漂洋过海，回到了它本该属于的地方假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这本杂志叫《共产国际》，听名字就晓得，来头不小假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这是昔时莫斯科那位“总舵主”——共产国际——的官方喉舌，专门用来指导全天下小兄弟们怎样闹反动的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而我们说的那篇文章，题目直截了当，《中国共产党诞生前夜》假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。写文章的人叫维伦斯基-西比里亚科夫，这名字老长，记不住没关系，你只要晓得，他不是个普通的笔杆子，而是那时苏俄在远东地域的“大区司理”，专门负责这边儿的反动营业假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

这事儿就成心机了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。1921年12月，这个时候点，你品，你细品假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。几个月前，就在那年7月，浙江嘉兴南湖的一艘小船上，一个后来改变了全部中国命运的构造，刚刚静静建立假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
阿谁时辰，国内一片红色可骇，兵荒马乱的，别说留下什么文献材料了，能把十几小我凑齐开个会都得冒着掉脑壳的风险假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。所以，在国内，这个新生构造的“诞生证实”几近是空缺的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
可就在万里之外的莫斯科，在这本德文杂志上，一篇长文却用一种隐晦又确实的方式，向全天下宣布：中国的反动，有新人入场了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这篇文章，你如果当做一篇普通的消息报道来看，那就太小瞧莫斯科那帮职业反动家了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。说白了，这就是一份经心策划的“官宣”，更是一份递给中国同道的“行动指南”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

文章的字里行间，都透着一股“导演”的味道假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它告诉你，中国的反动应当怎样演，配角是谁，剧本怎样写假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
它出格夸大，要让门生和工人站到舞台中心假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。五四活动的门生，开滦煤矿的工人，这些气力必须拧成一股绳假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这在那时可不是一句空话，由于那会儿中国的常识份子圈里，信什么主义的都有，无政府主义、工团主义，热烈得很假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。莫斯科的意义很明白：都别瞎折腾了，要搞就搞我们这类，有构造有纪律的列宁式政党假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
文章里还提到了一小我，陈独秀，称他为“党的魁首”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。还具体先容了他从辛亥反动到新文化活动的履历，说他是苏维埃制度的拥护者假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这不就是给陈独秀“背书”嘛，告诉大师，这小我，我们认假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更风趣的是，文章里还给出了具体的“战术指导”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它点出了两个关键地址：一个是南方的“漳州按照地”，一个是北方的“门生收集”，焦点就是北大假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这跟后来共产国际派来的代表马林，给中共提出的“南北结合”战略，简直是一个模子里刻出来的假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

说到马林，这位荷兰人可是个关键人物假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他不但加入了中共一大，还带来了莫斯科的间接指示和经费假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他那时就在党内力主，要跟百姓党合作，先打垮配合的仇敌假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。你看，杂志上的理论，和派来的人干的事，完全对得上假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这盘大棋，下得点水不漏假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
写这篇文章的维伦斯基，也不是闲着没事干假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他坐镇海参崴，那边有个叫“远东共和国”的地方，是苏俄为了跟日本在远东地域搞计谋缓冲，特地拔擢起来的一个国家假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他的眼睛，盯着的不可是中国，还有全部东亚假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
就在这篇文章颁发前后，日本的共产党也正在准备假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。所以，这篇文章也是在跟日本人“抢码头”，争取东亚反动的带领权假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它在告诉全天下的反动者：关于东亚怎样闹反动，诠释权归莫斯科一切假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这篇文章的作者，维伦斯基，正是派遣维经斯基（Grigori Voitinsky）来到中国的那小我假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。维经斯基在1920年到达中国，前后见了李大钊和陈独秀，可以说，他是扑灭中国共产主义火种的“送火人”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。他带来的不可是理论，还有实打实的卢布，帮助上海和北京等地建立了最早的共产主义小组假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

所以你看，从维经斯基的奥秘来访，到《共产国际》杂志上这篇文章的公然颁发，这是一整套联贯的组合拳假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。先派人实地考查，联络主干，供给启动资金，把架子搭起来假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。然后，再经过理论刊物，停止思惟武装，建立行动线路，扩大国际影响假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
文章的结尾写得极富煽惑性，说“俄国十月反动强大的轰鸣也传到了长江流域，将中国的劳动大众从沉睡中叫醒”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这话明天听着能够有点官方，但你设想一下，在阿谁四亿人都感应苍茫和失望的年月，这样的话语，就像一道划破黑夜的闪电假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
它给那时中国的先行者们，供给了一种全新的能够，一种摆脱百年屈辱的计划假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
一百年曩昔了，我们回头再看这份德文“密报”，它就像一个历史的切片假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它清楚地告诉我们，中国共产党的诞生，从一路头就不是一个孤立事务假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。它是在一个如火如荼的大时代布景下，在国际共产主义活动的浪潮鞭策下，由一群心胸救国理想的中国人，自动挑选并奋斗出来的成果假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
历史的吊诡之处就在于，昔时的“剧本”早已尘封，而舞台上的演员，却走出了一条完全超乎“导演”设想的门路假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这份“诞生证实”固然重要，但真正誊写传奇的，还是后来人自己的血与火假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。