南海危机又添新变数！菲律宾迎来强援，加拿大乘隙脱手搅局

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前言：南海这片海域比来可不承平，刚消停没几天就又出了新消息假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
菲律宾和加拿大凑到一路，正式签了个《拜候军队协议》，这事儿看着是两国之间的合作，往深了扒可没那末简单假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
要晓得，南海作为毗连承平洋和印度洋的关键航道，天天都有大量商船从这儿过，全球贸易都跟这儿挂钩假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在忽然冒出来这么个军事协议，不能不让人警戒，这会不会给原本就复杂的南海大势再添一把火？

加拿大介入南海题目，协议签定！实在加拿大在南海早就不是“新人”了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
客岁起头，加拿大皇家水兵就搀和进美国、澳大利亚、日本和菲律宾搞的结合海上巡查，一会儿搞搞搜救演练，一会儿又对于海盗，概况上都是些非传统平安范畴的合作，现实上就是在渐渐增加自己在南海的存在感假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但此次签的协议纷歧样，之前顶多在海上晃荡，现在间接把合作延长到陆地上了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
依照协议内容，加拿雄师队今后能在菲律宾境内加入陆上结合练习，不但练战术，还得磨合装备，双方的军事互动一会儿就从“海上单练”酿成了“海陆联动”，这步子迈得可不小假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在马尼拉开的结合消息公布会上，加拿大国防部长把这事儿说得出格堂而皇之，说什么协议能给两国军事关系注入新动力，还能帮加拿大推动“亚太计谋”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这个“亚太计谋”说白了就是加拿大想在亚太地域多刷存在感，连结“前沿存在”，好跟这儿的平安架构绑得更紧假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
具体要怎样干？人家也说了四个偏向：一会儿要搞针对性的军事练习，一会儿又要搭军校交换的平台，情报得互通，连收集平安都要一路管假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更值得留意的是，加拿大还放话想加入菲律宾明年春季的“肩并肩”军演假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
“肩并肩”军演之前就是美国和菲律宾的“专属项目”，这些年渐渐改成多国介入的形式，一会儿练两栖作战，一会儿又搞灾难应急，早就成了地区里挺受关注的多边军事平台假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
现在加拿大也要挤进来，明眼人都能看出来，这是想借着这个平台，进一步把自己的军事气力嵌入南海假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
再看看菲律宾这边，这些年在军事合作上就没闲着假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
晚年间跟美国、澳大利亚签了《拜候军队协议》，2024年拉上日本，今年4月又跟新西兰搭上线，现在还在跟法国谈类似的协议假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这么算下来，菲律宾身旁已经凑了一圈有军事合作的国家，此次加进来的加拿大，不外是这个“圈子”里的新成员假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但题目在于，这些协议一个接一个签，真能给菲律宾带来平安吗？

菲、加两国玩火必自焚！生怕一定，反而能够把自己推到更危险的地步，究竟南海大势原本就敏感，拉进来的域本国家越多，越轻易激发冲突假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
加拿大这边的心机也不纯真假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。这些年加拿大一向在调剂自己的亚太政策，之前更垂青跟这儿的经贸来往，现在明显把重心往平安介入上移了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
此次跟菲律宾签协议，是加拿大第一次跟亚洲国家搞这类级此外军事合作，打破了之前在亚洲平安事务上“低调”的形象假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
依照公然信息，加拿大已经说了今后每年要在印太地域摆设三艘水兵舰艇，曩昔三年他们的水兵已经去菲律宾口岸拜候了9次，现在有了协议加持，今后去的次数必定会更多假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
更成心机的是，就在签协议前三天，加拿大总理还在APEC峰会上跟中国说要“高度重视对华关系”，许诺鞭策务实合作，回头就跟菲律宾搞起了军事合作假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这类“两面操纵”实在让人摸不透，一边想跟中国谈合作，一边又在南海搞工作，难道感觉这样能两头奉迎？
生怕最初只会两头不奉迎，究竟中国一向明白否决国家之间的防务合作针对第三方，更不答应这类合作破坏地域稳定假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
从全部南海大势来看，这个协议的签订最少开释了三个危险信号假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。第一个信号是域外势力介入南海的力度在加大假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
之前主如果美国、日本、澳大利亚这些国家，现在加拿大也正式加入，今后说不定还会有更多西方国家跟风假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这些国家凑在一路，名义上是“保护地区平安”，现实上就是想经过军事合作，在南海构成对中国的管束，打乱中国保护南海主权的节奏假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
第二个信号是菲律宾正在构建“小圈子平安系统”的心机越来越明显假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
菲律宾一向想经过拉域本国家入局，给自己在南海的行动“撑腰”，感觉这样就能在跟中国的博弈中占上风假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但这类“拼集式”的同盟底子不坚固，每个国家都有自己的好处盘算，加拿大想刷存在感，美国想管束中国，日本想扩大在亚太的影响力，真到了关键时辰，谁会至心帮菲律宾？最初极能够是菲律宾把自己套进去，堕入计谋被动假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
第三个信号是南海的军事活动能够会越来越频仍假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

中国主权不容撼动！加拿大已经明白想加入明年的“肩并肩”军演，加上美国之前还计划在南海用“海马斯”火箭炮系统搞演练，日本、澳大利亚也没闲着，今后南海海域的军演能够会一场接一场假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这些军事活动看似是“展现气力”，现实上只会加重地域的严重空气，说不定哪天就会由于一个小失误激发更大的冲突假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
不外话说返来，中国对南海大势的掌控力可没那末轻易被撼动假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
就在加拿大和菲律宾签协议的同时，中国海警船编队已经进入黄岩岛领海及周边海域，展开常态化法律放哨假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
这类行动不是姑且起意，而是中国保护南海主权的常规操纵，用正当的法律行动，宣布对这片海域的管辖，既合适国际法，又不会给其他国家留下“挑事”的捏词假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
而且中国在南海的“硬气力”也越来越强假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。永暑岛、美济岛等岛礁经过扶植，已经成了功用完善的“不沉航母”，加下水下滑翔机、遥感卫星这些装备，中国对南海相关海域的感知和掌控才能早就实现了常态化假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
之前美国“尼米兹”号航母在南海接连发生两起坠机变乱，一架MH-60R直升机和一架F/A-18F战役机前后坠海假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
说到底就是由于美军持久在南海搞高强度巡查，职员精神紧绷，装备也老化严重，连军饷都曾由于政府停摆发不出来，士气低迷到了极点假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
在这类状态下还想在南海“秀肌肉”，成果只能是丢体面假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
对照之下，中国的应对就显得自在多了假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。不搞军事搬弄，而是用常态化的法律行动保护主权；不搞“小圈子”，而是经过《南海行为原则》商量，跟东友邦家深化合作，配合保护南海稳定假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
究竟南海的战争稳定，不是靠几个国家搞军事同盟就能实现的，而是需要地域国家坐下来谈，经过对话处理分歧假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
加拿大和菲律宾的这个协议，能不能真正落地还得打个问号假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
依照菲律宾的法令，协议得经过总统审批，还得在参议院拿到三分之二席位的支持才能生效假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
就算最初生效了，加拿大国内对深度介入南海事务也一定有共鸣，老百姓会不会支持政府把军队派到南海？菲律宾又能不能承当起协议带来的风险？这些都是未知数假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。

结语：实在历史已经证实，引入内部军事气力历来不会给地域带来实在的平安假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
之前有些地域由于域本国家介入，最初堕入了持久的紊乱，这样的经验还不够深入吗？
南海不是某些国家的“练兵场”，更不是“博弈棋盘”，中国保护南海主权和稳定的决心不会摆荡，非论是哪个国家想在南海搞工作，都得先权衡权衡自己的气力假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
未来南海大势还会有很多变数，美国会不会继续鞭策更多国家介入，菲律宾还会跟哪些国家搞合作，这些都需要延续关注假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
但有一点可以必定，中国在南海的“主场上风”只会越来越明显，任何试图破坏南海稳定的行为，最初都只会是“竹篮吊水一场空”假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。
究竟南海的战争稳定，合适一切地域国家的好处，这不是靠几个军事协议就能改变的大趋向假如没有铁骑交警开路真的不晓得要怎样办才好。